2020年7月17日 星期五
今年漢光可說是多事之秋，也是歷年死傷最為慘重的一次演習。先是7月3日加祿堂登陸艇翻覆，釀成2死1命危，也間接讓訓練官輕生；7月16日OH-58D戰搜直升機墜毀，也折損了兩位優秀的陸軍航特部飛官。
OH-58D戰搜直升機在台灣服役28年，而從它問世到現在也有54年的時間。從2016年起，美軍就已經全面汰除、退役，因此原廠2017年中旬過後，就沒有再生產相關零件。因此國軍在2018年，就花了4.9億一次性地買斷大批零件，大約可以備妥我們12年所需的零件量。
根據規劃，OH-58D目前還得繼續用10年，只是軍方也透露，最近OH-58D的故障頻率最近有上升的趨勢，因此我們的零件會不會提前斷貨，淪落到跟幻象2000一樣的命運，必須要「殺肉」維修，挖東牆補西牆？
這回失事以目前的狀況觀察，機械因素看起來可能性較大。而且同款直升機，2018年迄今2年內就有3次種落地意外，這回不幸造成人員傷亡。國軍設備普遍老舊，加上台美之間常是軍售而非軍購，因此主動權常在美國，美國想賣什麼，台灣買單；我們想買什麼，美國不見得賣（例如F-35）。使用這些老爺級、阿祖級的設備，也加深了國軍戰備的風險。
